来自 日喀则 2018-1-20 的文章

与整车厂,Tier1合作,这家计算机视觉公司称:想做自动驾驶,必须先过这道关!

与整车厂,Tier1合作,这家计算机视觉公司称:想做自动驾驶,必须先过这道关!

黄教主携NVIDIA在CES 2018向自动驾驶领域投下的核弹余威未散,中国的一家NVIDIA Inception计划成员便宣布获得新一轮融资。新芽NewSeed 1月11日消息,智能驾驶视觉供应商CalmCar(天瞳威视)宣布完成3000万元Pre-A轮融资,投资方国中创投。新一轮融资将用于大规模商用实时采集分析设备,前装视觉环境感知系统的量产以及组建位于底特律Farmington Hill的北美工程中心。2014年,汽车新贵特斯拉与Mobileye的牵手,将计算机视觉辅助驾驶技术推到公众面前。那时,人们才切实感受到,ADAS这种几乎是每台车的标配、却又似可有可无的东西,原来离自动驾驶这么近。2015年,一个拥有十余年汽车安全电子研发经验,曾就职于大型汽车零部件供应商(Tier1)天合汽车集团(TRW)、并有过一次成功创业经历的工程师,在辗转英国和澳洲之后,决定回国创业,要做一家具有深度学习技术的嵌入式计算机视觉公司。2016年,Mobileye以153 亿美金的身价被英特尔收购,再一次印证了计算机视觉在自动驾驶领域不可估量的重要性。而CalmCar,也在短短两年内推出了智能驾驶视觉系统CalmCar Vision System,并于2016年完成天使轮1000万元的融资。在GTC CHINA 2017大会上,王曦向黄仁勋介绍CalmCarCalmCar Vision System是一套采用“深度学习技术”的汽车智能视觉系统,通过“深度学习技术”的认知能力,可以迅速“学会”识别新物体,全面认知复杂路况,精准感知、预测车辆行驶过程中的交通情况。能够实现的功能包括LDW(车道偏离预警)、FCW(前向碰撞预警)、PCA(行人碰撞预警)、BSD(盲区监测)及TSR(交通标志识别),服务于AEB,LKA,ACC等高级驾驶员辅助系统所具备的核心功能。