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2014年进口车新闻

刹车为什么要“先刹后离”?

2018-1-20 澳门 来源:
导读 2014年进口车新闻刹车为什么要“先刹后离”?

相信大家都知道,在驾校学习时,教练都会教你先踩刹车再踩离合,这已经是如今驾校教学的一条金科玉律。但对于多数新手司机而言,无论在速度感还是距离感上还有所欠缺,特别是手动挡,在很多情况下都会手忙脚乱,为防止熄火或者车身的抖动,很多司机都选择“先离后刹”。所以,驾校教练教的是错的吗?答案当然不是。我们先来看一下手动挡汽车的两种主要制动方式:制动器制动,这很好理解,通常我们所说的踩刹车和拉手刹都属于制动器制动;发动机制动,抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力形成制动作用。也就是常说的“拖档走”--挂着档不给油。在了解了上述原理之后,正确的操作方式也就很好理解了。如果是“先离后刹”,发动机制动就不会起作用,甚至当你踩下离合时,车速会随汽车的惯性而更快,所以其制动效果就会大打折扣。另外,从安全性的角度来说,“先刹后离”比“先离后刹”更安全。相信大家都有体会,很多情况下刹车不一定要刹停,只是为了降低车速,此时当然也不用踩离合。当车需要再次加速时,直接松刹车,给油就走了。如果“先离后刹”,车辆加速就需要等离合器完全结合,给油再走。有时候遇到紧急情况,你需要立刻加速,却发现自己踩了一脚空油,还是非常危险。当然,作为一个新手司机,如果不能很快适应“先刹后离”的操作方式,佐佐木这里给你两条建议:1、当车速低于时速20km/h时,为防熄火可以先离后刹。但处于更高车速时,就要“先刹后离”,利用发动机制动的方式进行操作。2、刹车和离合同时踩下。这样不仅避免紧急情况时的手忙脚乱,也可有效防止车子熄火。特别是随着技术的迭代,刹车性能也变得越来越强。车速下降速度远快于发动机转速的下降,如果不踩离合发动机会阻止车速的下降,也就是说不离合反而刹车更慢。当然,在慢慢熟悉之后,还是要采用“先刹后离”的操作方式。 标签 刹车 踩离合 车速 踩刹车 离合

2014年进口车新闻刹车为什么要“先刹后离”?

2014年进口车新闻WiFi、移动数据已然成为我们日常生活中中不可缺少的上网工具。一般4G流量够用的情况下,用户都会选择4G上网。但是如果流量用完了,WiFi就显得至关重要。所以外出只要有免费WiFi可以蹭,一般都会蹭免费WiFi上网。但是刹车为什么要“先刹后离”?

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